Testen, Laden, Pulsen

Die Batteriekur! Erstes Anzeichen einer Batterie – schwäche ist der Stotterstart. Dann ist es aber meistens schon zu spät! Hier war die Batteriespannung schon lange unter 12,3 Volt. Die Batterie ist geschädigt durch Sulfatierung. Dies bedeutet eine Bildung von Sulfatkristallen auf den Batterieplatten, die eine Aufnahme von Ladung verhindern mit dem Resultat, dass die Batterie immer schwächer wird und zuletzt komplett ausfällt. Diese Sulfatierung tritt besonders bei Kurzstreckenfahrten oder Saisonfahrzeugen auf, wenn die Batterie unter 12,4 Volt steht.

Solche Sulfatierung ist alleine mit Ladung nicht heilbar. Hier hilft nur noch der Megapulse. Das einfach zu installierende Gerät, parallel zu Lichtmaschine oder Ladegerät, erneuert die Oberflächenstruktur der Batterie – Resultat: die Batterie erreicht wieder einen hohen Ladezustand und damit auch wieder bessere Startfähigkeit.

Batterien pflegen ist nicht schwer!

Es gibt drei einfache Möglichkeiten das
Batterieleben zu verlängern: TESTEN, LADEN, PULSEN

Batterien könnten sehr viel länger leben, wenn sie die richtige Pflege erfahren!

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Testen

Einfach

Wichtig ist vor allem schon vor dem Startvorgang über den Ladezustand der Batterie informiert zu sein. Am besten über eine Spannungsanzeige im Auto. Diese fehlt leider in den meisten Autos, lässt sich aber leicht nachrüsten. Der Spannungsanzeiger APM-1 gibt, einfach über den Ziga-rettenanzünder bedient, die aktuelle Batteriespannung wieder. Bei Anzeige unter 12,4 V – Nachladen! Gleichzeitig warnt das kompakte Gerät über zwei LEDs vor zu niedriger Batteriespannung oder fehlerhafter Lichtmaschine. So erkennt man nahende Batterieausfälle rechtzeitig. Ein Blick auf den APM-1 sollte mindestens wöchentlich zur Routine werden!

Professionell

Aussagefähig und dabei preiswert ist der Batterietester CBT12XS. Der Tester ist vergleichbar mit professionellen Geräten, wie sie auch in Fachwerkstatt verwendet werden, aber deutlich teurer sind. Er misst die Restleistung der Batterie und wertet gleichzeitig über einfache LED-Signale den aktuellen Batteriezustand aus. So lässt sich der Batteriezustand genau bestimmen und macht es möglich, gezielt nachzuladen. Die Regenerierung von geschwächten Batterien mit Megapulse kann durch den CBT12XS einfach und schnell kontrolliert werden.

Unsere Produkte zum Thema „Batterie testen“ finden Sie im

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Laden

Charge Box 3.6
Mit der flexiblen 4load Charge Box 3.6 werden gleich drei verschiedene Lademodi bedient. Ob Motorrad-, Auto- und High- (AGM + GEL) Batterien – nur ein Ladegerät für drei Batterietypen! Die einfache Bedienung des Modus- Wechsels über die „MODE“-Taste unterstreicht die unkomplizierte Handhabung des Geräts und bietet Ihnen eine angenehme Flexibilität. Die Version 3.6 deckt somit einen Großteil der Batterietypen ab – von 1,2 Ah bis 120 Ah. Über die vollautomatische Steuerung können auch gänzlich entladene Batterien wieder aufgeladen werden, vor allem mit parallel angeschlossenem Megapulse.

Charge Box 7.0
Die leistungsfähigste 4Load-Version ist insbesondere für Wohnmobile, Omnibusse, Landmaschinen, Boote und Reha-Fahrzeuge für Kapazitäten von 14 Ah bis 230 Ah (12 Volt) und von 14 Ah bis 120 Ah (24 Volt) geeignet. Die 4Load-Powerversion 7.0 ist von 12 V auf 24 V umschaltbar und in der Bedienung ebenso einfach wie die Charge Box 3.6. Viel Leistung in Verbindung mit der neuesten Technologie und der einfachen Handhabung zeichnen das 7.0-Kraftpaket der 4Load-Generation aus.

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Mit der richtigen Pflege kann das Batterieleben verlängert werden

und der Ärger über frühe Batterieausfälle erspart bleiben.

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Pulsen

Der einzige Weg geschädigte Batterien noch reparieren zu können oder die Lebensdauer von Batterien verlängern zu können, ist der Anschluss eines Megapulse. Das handgroße Gerät sollte möglichst dauerhaft an die Batterie angeschlossen werden. Der Desulfatierungsprozess erfolgt durch hochfrequente Stromimpulse, welche die ladungshemmende Sulfatkristallbildung auf den Batterieplatten abbauen und damit der Batterie eine verbesserte Ladungsaufnahme bescheren, dadurch Reduzierung der Ladezeit, Wiedergewinn der Kapazität und letztlich verbessertes Startverhalten.

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